兩千金的幸福窩

好友湘瑜問11/08(日)要不要和他們全家一起去草嶺古道騎腳踏車，

哈，愛玩的我們怎麼可能錯過呢

於是和湘瑜約早上8點在捷運轉乘火車站的捷運出口處等候 ，搭8:24的火車，

哇～人超多的，還好有帶甄妹的推車，不過甄妹還是老吵著要我抱（卻不給爸比抱）

好不容易，約9:42到達福隆，要出站時才發現，我們在台北站刷了悠遊卡搭車，

但是這站不能刷悠遊卡，悠遊卡只適用到基隆站而已，只好先補票，再回原站退票囉！

大人忙著去給"水庫"洩洪時，大小孩馬上玩起吹泡泡給小人兒追的遊戲～

隨即去租了腳踏車（每台租金$100，親子車$150，有打8折喲），Go，出發～

Vicky雖然之前有參加捷安特的一日腳踏車營 （捷安特單車超人營），但是回來後，

只讓她在家附近的公園練騎了一、兩次，怕她沒辦法自己騎，本想讓她和爸比一起騎協力車，

不過她堅持自己騎一台，想想也好，總要放手讓她自己騎，這樣才能進步嘛

果然剛開始時，Vicky騎的非常不穩，不過還好，這兒是自行車專用道，

大家看到她不太會騎，都會自動閃開，我載著甄妹在後面看著，

甄妹不斷的喊著：「加油！加油！姐姐加油！姐姐好利害喲～」

反倒是Vicky抗議說聽到甄妹這樣一直喊，她會更緊張啦

進「舊草嶺隧道」前，大夥兒停下來休息一下～

除了Vicky姐姐外，又多了一個詠詠姐姐（湘瑜的大女兒）一起玩，

而且詠詠姐姐很會照顧人喔，甄妹真幸福～

甄妹突然發現了一隻貓咪，高興的直想靠近，不過冷傲的貓兒對甄妹一點興趣都沒有

休息夠了，接著就往「舊草嶺隧道」前進囉～

照抄一下行程介紹：「舊草嶺隧道」就是台灣民謠中〈丟丟銅仔〉歌曲裡提到的火車山洞，興建於日治大正十年，歷時三年完工，隧道總長二千一百六十七公尺，是當時台灣最長的隧道，工程艱鉅浩大且對北宜交通開發史佔有重要地位。

近年來因減碳節能運動引發自行車熱潮，去年觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處與台灣鐵路管理局合作，將「舊草嶺隧道」再生利用轉化為自行車道，隧道內循鐵道博物館概念設計，車道地坪採仿軌道形式施作，照明則選用復古風味的油燈燈罩，並利用避車洞營造火車行駛音效及裝置廢棄鐵道文物。隧道南北洞口外周邊腹地另規劃休憩賞景平台，手搖式台車及舊火車頭展示，並利用廢棄營舍及碉堡，整修為公廁及服務站，讓遊客除了享受騎乘自行車的健康活力外，更能體驗一趟鐵道懷舊之旅。

隧道南、北兩端出口均以磚牆築砌成圓拱狀，洞口高五公尺，上方以石塊壓頂，形式雄偉，福隆端立有「制天險」，石城端立有「國雲飛處」兩道門額，雖歷經歲月風霜，燻黑石額仍然看得出當年蒼勁筆跡，甚具歷史意義，是宜蘭縣與台北縣共同指定的「縣定古蹟」。

騎過長長的隧道，小人兒們又玩起來了～

當然又少不了要吃冰淇淋囉～

回程囉～　再騎回這一長長的隧道後，Vicky騎腳踏車就變的穩定多了

不過，甄妹卻在這舒服、溫度涼爽的隧道之旅中和周公約會去了，而且還是在騎到一半的時候，真是考驗我單手騎車的技術啊～

歸還自行車後，已過中午用餐時間，大夥兒饑腸轆轆，美味的福隆便當，可不能錯過喲

吃完福隆便當後，照原本計畫是要搭交通車到遠望坑親水公園，進行1.5公里的步道之旅，

可惜回來的交通車只到3:30pm，看看時間已2點多了，我們這一群老弱婦孺的，

很有可能會趕不上回程的交通車，只好作罷，可惜沒欣賞到雪白如翻浪的芒花景致，下次吧～

於是就近到福隆遊客服務中心逛逛，Vicky還寫下今天的感想，真棒！

今天真的很好玩，悠閒的行程要結束囉，來張大合照吧！

等回程火車空檔，幫兩個小人兒拍照打發點時間～　好樣的，完全不看鏡頭

等火車時，馬麻我心裏是直嘀咕，眼前有這麼多遊客要搭車，

甄妹剛剛已睡過一覺了，待會兒在火車上，她鐵定不會再睡了，

若她還是不坐娃娃車，吵著要我抱，一個多小時的車程，那我鐵定累掛了

果不其然，火車上擠的跟沙丁魚一樣，甄妹根本不肯坐娃娃車，

我只好抱著她在車門邊，想辦法分散她的注意力，

還好有個好心人讓位給Vicky和詠詠坐，讓她們沿路睡回來～

回到家，全部都累翻了，全家不到10:00就昏睡過去，哈

下次還是如我之前和湘瑜說的好了：「火車之旅還是要等小孩子大一點才行，

以後出遊，我們還是開車好了，至少這樣大家可以在車上睡覺，

只要累兩個"司機"就好，所以兩位把拔，下次要請你們辛苦一點囉～」